Hvor mange feil kan du ha på teoriprøven?

På teoriprøven for bil kan du ha inntil 7 feil av 45 spørsmål. På mopedprøven (klasse AM 146) kan du ha 5 feil av 30, og på motorsykkelprøven 6 feil av 40.

Grunnregelen står i trafikkopplæringsforskriften § 29-5: prøven er bestått når 85 prosent av oppgavene er riktig besvart. Under ser du hva det betyr for hver klasse, hva som regnes som feil, og hva du gjør hvis du ikke består.

Oversikt: spørsmål, tid og feil

Klasse	Spørsmål	Tid	Riktige for å bestå	Feil du kan ha
B (bil)	45	90 minutter	38	7
AM 146 (tohjuls moped)	30	60 minutter	25	5
A1, A2 og A (motorsykkel)	40	90 minutter	34	6

Antall spørsmål, tid og antall riktige svar er tallene Statens vegvesen oppgir for prøvene. Det er Statens vegvesen som lager teoriprøvene (trafikkopplæringsforskriften § 29-1). Pris, alder og hva du må ha med til bilprøven, står i teoriprøven for bil: alt du må vite.

Hvor kommer 85 prosent fra?

Forskriften sier ikke hvor mange spørsmål prøven skal ha. Den sier bare at prøven er bestått når 85 prosent av oppgavene er riktig besvart (§ 29-5). Kravet er det samme for alle førerkortklasser.

Fordi prøvene har ulikt antall spørsmål, blir antallet feil du kan ha forskjellig. Statens vegvesen oppgir et fast antall riktige svar for hver prøve, og det er det tallet du må nå. For bil er det 38 riktige av 45.

Forskriften har ingen regel om at enkelte spørsmål teller mer enn andre. Det som avgjør, er hvor mange oppgaver du har svart riktig på.

Hva regnes som feil?

Alt som ikke er et riktig svar, teller mot deg:

• Et galt svar. Du valgte et alternativ som ikke var riktig.
• Et ubesvart spørsmål. Kravet i forskriften er riktig besvarte oppgaver. Et blankt svar er ikke riktig, så det teller på samme måte som et galt svar.

Du får ikke minuspoeng for å svare galt. Når du er usikker, lønner det seg derfor alltid å velge det svaret du tror mest på, i stedet for å la spørsmålet stå tomt.

Hvor mange feil bør du ha når du øver?

Grensen er det minste du må klare, ikke et mål å sikte mot. Klarer du akkurat 7 feil på bilprøven hjemme, har du ingen margin hvis du er nervøs eller får spørsmål om et tema du har øvd lite på. Sikt heller på å ligge klart under grensen flere ganger på rad, med ulike spørsmål hver gang. Da vet du at kunnskapen sitter, og at det ikke bare var flaks.

Feil som ikke handler om kunnskap

Noen feil skyldes ikke at du ikke kan regelen, men at du leste spørsmålet for raskt. Se etter ord som «ikke», «alltid», «aldri» og «må». Se nøye på bildet: hvor står skiltet, hvem kommer fra høyre, og hva viser vegoppmerkingen? Tenk deg om før du endrer et svar du først valgte. Flere slike råd finner du i tips for å bestå teoriprøven.

Moped (AM 146): teoriprøven er hele førerprøven

For tohjuls moped består førerprøven bare av en teoretisk prøve (trafikkopplæringsforskriften § 30-12). Det finnes ingen oppkjøring. Kjøreferdighetene lærer du gjennom opplæringen, blant annet i de obligatoriske kursene.

All obligatorisk opplæring må være fullført før du kan ta teoriprøven for moped (§ 29-2). Prøven kan tidligst tas når du har fylt 16 år (§ 29-5). Med 30 spørsmål og en grense på 5 feil er det liten margin, så øv til du ligger trygt under grensen.

Motorsykkel: én prøve for A1, A2 og A

Teoriprøven for motorsykkel er lik for alle tre klassene, og bestått teoriprøve gjelder for A1, A2 og A (trafikkopplæringsforskriften § 30-1). Utvider du senere fra A1 til A2, fra A1 til A eller fra A2 til A, tar du bare en praktisk prøve.

På 40 spørsmål kan du ha 6 feil. Det er nøyaktig 85 prosent riktige svar.

Hva gjør du hvis du stryker?

Alt om veien videre står i strøk på teoriprøven? Slik går du videre. Kort fortalt:

1. Be om tilbakemelding. Hvis du ikke består, har du rett til en tilbakemelding som viser hvilke temaer du svarte feil på (§ 29-7). Skriv dem ned med en gang.
2. Vent minst to uker. Etter en ikke bestått teoriprøve må det gå to uker før du kan ta en ny (§ 29-1). For lastebil- og bussklassene C, CE, D og DE er ventetiden én uke.
3. Øv på de svake temaene. Bruk tilbakemeldingen. Har du bommet på vikeplikt, øv på kryss og rundkjøringer til du kan forklare hvorfor svaret er riktig. En gratis prøve viser om temaet sitter.
4. Bestill ny prøve selv. Statens vegvesen bestiller ikke for deg (§ 29-9). Se slik bestiller du teoriprøven.
5. Betal nytt gebyr. Det betales ett gebyr for hver prøve (førerkortforskriften § 14-2). I 2026 koster teoriprøven 480 kroner.

Det finnes ingen grense i forskriften for hvor mange ganger du kan ta teoriprøven. Et stryk er irriterende, men tilbakemeldingen gir deg en presis liste over hva du må øve mer på før neste forsøk.

Ikke prøv å jukse deg til færre feil

Hjelpemidler som Statens vegvesen ikke har godkjent, er forbudt (§ 29-5). Å bruke eller ha med notater, mobiltelefon, kamera eller annet kommunikasjonsutstyr under teoriprøven regnes som fusk. Det samme gjelder samarbeid med andre (§ 29-11).

Fusk kan gi karantene på tre til ni måneder. Er fusket alvorlig, for eksempel organisert fusk, bruk av elektroniske hjelpemidler eller at en annen tar prøven for deg, kan karantenen bli fra ti måneder til ett år. I karantenetiden kan du ikke ta teoretisk eller praktisk prøve i noen førerkortklasse.

Kort oppsummert

• Bil: 45 spørsmål, inntil 7 feil.
• Moped AM 146: 30 spørsmål, inntil 5 feil.
• Motorsykkel: 40 spørsmål, inntil 6 feil.
• Ubesvarte spørsmål teller som feil, og galt svar gir ikke minuspoeng.
• Etter stryk: be om tilbakemelding, vent to uker, øv og bestill på nytt.