Båten og sjømannskap: spørsmål med svar
Båttyper, stabilitet og last, fortøyning, ankring, knop, motor og drivstoff.
Eksempelspørsmål med svar
Prøv selv først, og trykk «Vis svaret» for å se svaret, forklaringen og regelen.
Du fører en planende motorbåt og gir gass. Hva skjer når båten kommer opp i plan?
- ABåten løfter seg og glir oppå vannet, så motstanden blir mindre
- BBåten synker dypere ned og skyver mer vann til side
- CBåten mister fart fordi bølgen foran baugen blir større
Vis svaret
Riktig svar: A. Et planende skrog løftes opp når farten blir høy nok, og båten glir oppå overflaten. Da blir den våte flaten og motstanden mindre, og farten kan øke mye. En deplasementsbåt skyver derimot vannet til side og kommer ikke opp i plan.
Sjøfartsdirektoratet: pensum for båtførerprøven (båttyper)
Du skal laste en åpen motorbåt med tunge ting før en tur. Hvor bør du legge de tyngste tingene?
- ALavt i båten og jevnt fordelt, nær midten
- BHøyt oppe, så de holder seg tørre
- CHelt fremme i baugen
- DLangs den ene siden, så resten av plassen blir fri
Vis svaret
Riktig svar: A. Jo lavere tyngdepunktet er, desto bedre stabilitet får båten. Legg derfor tung last lavt og fordel den jevnt, så båten ikke krenger eller blir tung i den ene enden. Last høyt oppe gjør båten ustø, og last på den ene siden gir slagside.
Sjøfartsdirektoratet: stabilitetsguide for mindre fartøy
Du skal legge til ved en gjestebrygge. Hva bør du gjøre før du er framme ved brygga?
- AHenge ut fendere og gjøre klar fortøyningene
- BØke farten, så vinden ikke rekker å flytte båten
- CVente med fenderne til båten ligger inntil brygga
- DSlå av motoren og la båten drive inn
Vis svaret
Riktig svar: A. Gjør klar fendere og tau i god tid, og avtal hvem som gjør hva. Da kan du komme inn i lav fart og ha kontroll. Fendere som henges ut først når båten ligger inntil, beskytter ikke skroget når det treffer brygga.
Sjøfartsdirektoratet: pensum for båtførerprøven (fortøyning og tillegging)
Du trenger en fast løkke i enden av fortøyningen som du kan legge over en pullert. Løkka skal ikke stramme seg, og knuten skal være lett å få opp igjen. Hvilken knop bruker du?
- APålestikk
- BBåtmannsknop
- CDobbelt halvstikk
- DOverhåndsknop
Vis svaret
Riktig svar: A. Pålestikk lager en fast løkke som verken strammer seg eller glir, og den er lett å få opp igjen når tauet ikke er belastet. Derfor er den mye brukt i fortøyninger. Dobbelt halvstikk fester tauet rundt en stang, men gir ingen fast løkke.
Sjøfartsdirektoratet: pensum for båtførerprøven (knop og stikk)
Du kjører alene i en åpen båt og styrer med rorkult på utenbordsmotoren. Hva gjør du med nødstoppsnora (dødmannsknappen)?
- AFester den til håndleddet eller vesten, så motoren stopper om du faller ut
- BLar den ligge løst, så motoren ikke stopper ved et uhell
- CBruker den bare når du har passasjerer om bord
- DFester den til rekka, så den ikke blir borte
Vis svaret
Riktig svar: A. Nødstoppsnora skal festes til føreren. Faller du over bord eller mister taket, river snora ut nødstoppen, og motoren stopper. Uten den kan båten kjøre videre uten fører, og du blir liggende igjen i vannet eller kan bli truffet av båten.
Forskrift om produksjon m.m. av fritidsfartøy mv. vedlegg 1 A nr. 5.1.6; Sjøfartsdirektoratet: nødstopp
Øv mer på båten og sjømannskap
Med full tilgang kan du øve på temaet til du kan det, og ta fulle prøver på tid. Fra 119 kr, engangskjøp.